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汽車排氣NO氣體紅外測量光學模塊
工作原理：
模塊采用不分光紅外吸收法原理，由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據朗伯比爾定律，通過測量氣室內氣體對光強的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。采用原創設計的新型多次反射型長光程紅外氣室，氣室內壁不影響光學過程，因而光程更加穩定，測量結果更加可靠，無需頻繁地清潔氣室和其他維護。
特點：
?采用脈沖調制紅外光源，無需機械斬光調制；
?原創設計多次反射氣室，兼顧長光程和快速響應；
?氣室端面反光，對污染不敏感，保證長期穩定性；
?采用多通道熱釋電探測器，靈敏度更高；
?采用恒溫控制，保證穩定性；
?機械結構可按需求定制。
應用：
?汽油車污染物排放測量（穩態工況法、簡易瞬態工況法）
?柴油車污染物排放測量（加載減速法）
應用儀器：
LYG-601汽車排放氣體測試儀
技術參數：
技術指標 | 技術參數 | |
測量氣體 | NO | |
量程 | 0～5000×10-6 | |
示值誤差 | 0～4000×10-6 | 4001～5000×10-6 |
±25×10-6或±4%（滿足其一） | ≤±8% | |
分辨率 | 1×10-6 | |
重復性 | 20×10-6或±3%（滿足其一） | |
響應時間 | T90 < 4.5 s | |
工作溫度 | -20-45℃ | |
相對濕度 | ≤95%RH | |
校準 | 提供零點校準、量程校準 | |
輸出信號 | RS232/RS485 | |
供電 | DC 12V/24V | |
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