2015年上半年，我國炭黑出口市場呈現量價齊跌的態勢，國內炭黑出口總量同比下滑12.8%，出口均價同比下滑16.8%，以出口型為主的炭黑企業嚴重受挫，形勢不容樂觀。而與此相對的是，美國研究預測，到2020年，美國輪胎行業將面臨炭黑短缺，美國理查德森炭黑公司正籌劃在墨西哥新建一座炭黑工廠。愛爾蘭產業情報咨詢機構調研報告也預測，到2020年全球炭黑市場有望超過250億美元。國際市場形勢如此一片向好之時，為什么我國炭黑企業卻頻頻遭遇受挫？我國炭黑企業到底面臨著哪些困境呢？
困境一：行業集中度不高
我國炭黑行業集中度不高，大型和小型企業經營分化明顯。長期以來，我國炭黑企業的狀況是數量多、規模小，大型企業憑借穩定的產品質量、多樣化的產品品種，以及良好的信譽、強大的配套服務，占據市場的主導地位，產能利用率、產銷率均保持較高水平。而中小炭黑企業受制于規模、能耗、質量等問題，只有在夾縫中生存。
困境二：產業投資速度過快
近年來炭黑行業利潤屢創新高，然而我國大多數炭黑企業生產粗放，投入高，能耗高，效率低，這導致大部分企業只能保持微利，只有少數企業利潤率較高，與國際大型炭黑企業集團相比，缺乏核心競爭力，行業將處于產能過剩、供大于求狀態，落后企業的淘汰將不可避免。
困境三：原料供應緊張
優質原料油資源緊缺，是制約我國炭黑行業繁榮的發展一大瓶頸。隨著高產能新工藝炭黑生產線的開發、濕法造粒炭黑的發展，我國炭黑企業對乙烯焦油的需求量越來越多。然而盡管國內乙烯裝置正在不斷擴大產能，但供應炭黑生產的乙烯焦油數量仍有不小的缺口。
困境四：新品研發落后
受我國炭黑企業科研開發能力低、研究經費不足困擾，炭黑行業還存在新產品開發力度不夠、科技創新產品開發速度慢等問題，無法規模化生產提高輪胎產品質量檔次的、適合生產符合環保要求的“綠色輪胎”和低滾動阻力輪胎的高性能炭黑產品，包裝質量也相對較低，產品缺乏國際競爭力，自然導致出口創匯能力低。
未來5年，基于全球市場對于炭黑需求的持續攀升，我國炭黑行業仍有較多的增長機會，企業要做大做強，應清楚地認識到自身不足，從實際出發，優化企業結構、擴大企業規模，積極開展新技術和新產品研究開發工作，不斷開發、創新，如此才能使我國炭黑工業在激烈的國際競爭中實現可持續發展。（本網編輯 楚璧/文）
困境一：行業集中度不高
我國炭黑行業集中度不高，大型和小型企業經營分化明顯。長期以來，我國炭黑企業的狀況是數量多、規模小，大型企業憑借穩定的產品質量、多樣化的產品品種，以及良好的信譽、強大的配套服務，占據市場的主導地位，產能利用率、產銷率均保持較高水平。而中小炭黑企業受制于規模、能耗、質量等問題，只有在夾縫中生存。
困境二：產業投資速度過快
近年來炭黑行業利潤屢創新高，然而我國大多數炭黑企業生產粗放，投入高，能耗高，效率低，這導致大部分企業只能保持微利，只有少數企業利潤率較高，與國際大型炭黑企業集團相比，缺乏核心競爭力，行業將處于產能過剩、供大于求狀態，落后企業的淘汰將不可避免。
困境三：原料供應緊張
優質原料油資源緊缺，是制約我國炭黑行業繁榮的發展一大瓶頸。隨著高產能新工藝炭黑生產線的開發、濕法造粒炭黑的發展，我國炭黑企業對乙烯焦油的需求量越來越多。然而盡管國內乙烯裝置正在不斷擴大產能，但供應炭黑生產的乙烯焦油數量仍有不小的缺口。
困境四：新品研發落后
受我國炭黑企業科研開發能力低、研究經費不足困擾，炭黑行業還存在新產品開發力度不夠、科技創新產品開發速度慢等問題，無法規模化生產提高輪胎產品質量檔次的、適合生產符合環保要求的“綠色輪胎”和低滾動阻力輪胎的高性能炭黑產品，包裝質量也相對較低，產品缺乏國際競爭力，自然導致出口創匯能力低。
未來5年，基于全球市場對于炭黑需求的持續攀升，我國炭黑行業仍有較多的增長機會，企業要做大做強，應清楚地認識到自身不足，從實際出發，優化企業結構、擴大企業規模，積極開展新技術和新產品研究開發工作，不斷開發、創新，如此才能使我國炭黑工業在激烈的國際競爭中實現可持續發展。（本網編輯 楚璧/文）
