中國粉體網訊 據日媒報道，日本電氣股份有限公司（NEC）于3日開始就退出鋰離子電池制造業一事進行了討論。目前已就把生產電極的子公司出售給中國的投資基金GSR集團一事，進入最終磋商階段。
在面向新能源汽車領域，中日韓三國都不甘示弱，從2016年動力電池企業的銷售額來看，日本松下依然位居排行榜的榜首，但讓人欣慰的是，排行榜的前十名中，有六家企業來自中國，近年來，中國的電池企業發展迅猛，基本上已經形成三國鼎立的局面，中日韓三國的電池廠商都紛紛進行巨額投資，不斷的推進優勝劣汰。
日本電氣股份有限公司是日本的一家跨國信息技術公司，這家公司（NEC Energy Device）主要為日產純電動汽車“聆風（LEAF）”的車載電池生產電極，新一代的日產聆風（LEAF）裝備容量達到60kWh的全新電池組，相比現款車型電池容量增加1倍，專家預測，其續航里程預計可以超過322km。
對于企業的收購問題，NEC要求GSR以150億日元左右的價格收購該企業。而關于日產此前與GSR進行過出售談判的電池子公司Automotive Energy Supply（AESC），NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出資比例為日產占51%，NEC與NEC Energy Device占49%。AESC從NEC Energy Device采購電極生產電池，年銷售額約為300億日元，其出售額被認為在1000億日元左右。
日產聆風Leaf 電池生產線展示_騰訊視頻 https://v.qq.com/x/page/a01748dalxm.html#vfrm=2-3-0-1
