中國粉體網訊 近日，在調研活動信息中國軒高科表示公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產品升級，2019年有望將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg。
在下游市場應用方面，國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰電池的企業。根據行業機構的統計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。
在技術方面，國軒高科已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度190Wh/kg的產品升級，配套的乘用車系統能量密度140Wh/kg，能滿足新能源汽車400公里以上的續航里程。2019年，國軒高科計劃將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度提高到200Wh/kg，系統能量密度提升到160Wh/kg。
針對補貼退坡以及即將到來的無補貼時代，國軒高科表示早有預計和準備。未來將不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度天花板。補貼退坡也將重新挖掘磷酸鐵鋰電池應用場景，目前部分新能源車企已經開始導入或加速導入磷酸鐵鋰產品的應用。此外國軒高科也在不斷開拓市場，與江淮、眾泰、北汽、吉利商用車、領途汽車、印度Tata等主機廠達成了戰略合作協議，通過優化電動車產品設計、降低電池成本、創新商業模式等舉措，以實現無補貼時代新能源汽車的可持續健康發展。
參考來源：巨潮資訊
（中國粉體網編輯整理/墨玉）
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