中國工程院院長徐匡迪在2005年中國發(fā)展高層論壇上講話時(shí)指出：中國制造業(yè)必須轉(zhuǎn)變增長方式，綠色制造將成為中國制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的方向。就如何借制造業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變的東風(fēng)，進(jìn)一步推動我國粉末冶金工業(yè)發(fā)展的問題，記者近日采訪了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會粉末冶金協(xié)會理事長、萊鋼集團(tuán)粉末冶金有限公司董事長崔建民。
粉末冶金在我國發(fā)展較快，但與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距
崔建民向記者介紹說，一般俗稱的鐵粉，其準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為鋼鐵粉末。粉末冶金材料與我們的生活密切相關(guān)，不僅在汽車、航天、軍工等產(chǎn)業(yè)中是必不可少的材料，而且在電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等家用產(chǎn)品上也大量應(yīng)用。我國現(xiàn)在生產(chǎn)鋼鐵粉末主要有四種方法：霧化法、還原法、電解法和羰基法。羰基法可以得到納米級粉末，純度很高、成本也很高，主要用于軍工領(lǐng)域；電解法幾乎可以制取所有的金屬粉末，雜質(zhì)少、純度高，多用于化工領(lǐng)域；還原法和霧化法是目前較為經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)量較大的鋼鐵粉末制取方法，被廣泛用于機(jī)械制造業(yè)中大批量的零部件生產(chǎn)。
近年來，我國粉末冶金制品行業(yè)發(fā)展較快，東部和沿海地區(qū)的年增長幅度均在10%以上。鋼鐵粉末的產(chǎn)量也在逐年遞增，2004年全國產(chǎn)量為13萬噸， 2005年計(jì)劃產(chǎn)量15萬噸，較上年增長15.5%。粉末冶金制品的最大用戶是汽車制造業(yè)，上世紀(jì)90年代我國平均每輛卡車粉末冶金制品用量只有2千克至 3千克，產(chǎn)品品種也以套筒類含油軸承件為主；而目前每輛車的用量已達(dá)到5千克左右，產(chǎn)品品種也轉(zhuǎn)向以結(jié)構(gòu)件為主。動力轉(zhuǎn)向機(jī)閥套、機(jī)油泵轉(zhuǎn)子等一批代表性結(jié)構(gòu)件的開發(fā)成功，標(biāo)志著我國粉末冶金工業(yè)上了一個(gè)新臺階。
崔建民說，雖然我國粉末冶金工業(yè)取得了長足進(jìn)展，但與發(fā)達(dá)國家相比仍有不小的差距。資料顯示，北美市場2003年金屬粉末產(chǎn)量已達(dá)到51.7萬噸， 2008年將達(dá)到65.7萬噸。發(fā)達(dá)國家汽車制造業(yè)粉末冶金制品的用量占其粉末冶金制品總產(chǎn)量的絕大多數(shù)，如美國占70%，歐洲為80%，而我國目前尚不足40%。歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14千克，日本為16千克，美國已達(dá)到18千克以上，預(yù)計(jì)未來幾年可能達(dá)到22千克，而我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5千克左右。如果按年產(chǎn)500萬輛車計(jì)算，我國全年汽車零件用鋼鐵粉末約2.5萬噸左右，如果我國每輛汽車粉末冶金制品的用量達(dá)到歐洲水平，加上保有量汽車粉末冶金零件的更換，那么僅此一項(xiàng)的鋼鐵粉末就需要近10萬噸/年。
加速我國粉末冶金工業(yè)發(fā)展應(yīng)關(guān)注的相關(guān)問題
崔建民認(rèn)為，我國粉末冶金技術(shù)是在上世紀(jì)七八十年代發(fā)展起來的，起步并不算晚，但發(fā)展的不夠快，不僅在數(shù)量上有待提高，在品種和質(zhì)量上也需要改進(jìn)，如粉末性能有待提高，壓縮性、化學(xué)成分需要改進(jìn)，品種規(guī)格和牌號要進(jìn)一步豐富，品質(zhì)一致性相對較差的問題要盡快解決，特別是要在提高生產(chǎn)效率、降低制造成本上下功夫，以適應(yīng)日趨激烈的國際、國內(nèi)兩個(gè)市場的競爭。
他還認(rèn)為，發(fā)展粉末冶金首先要解決的是教育問題。據(jù)了解，目前全國只有中南大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)等幾所院校設(shè)有粉末冶金專業(yè)，這對于推動和促進(jìn)一門新興產(chǎn)業(yè)的人才儲備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。由于原來?xiàng)l塊分離的教育體制的影響，原機(jī)械行業(yè)院校均沒有粉末冶金專業(yè)，造成機(jī)械行業(yè)大部技術(shù)骨干不了解粉末冶金技術(shù)，影響了粉末冶金制品在機(jī)械行業(yè)的推廣應(yīng)用。上世紀(jì)90年代后期，一些機(jī)械類院校才陸續(xù)開設(shè)了粉末冶金課程，但學(xué)時(shí)普遍不夠，有的僅僅是作為知識性介紹。
其二是要走出去，引進(jìn)來。國內(nèi)粉末冶金行業(yè)要加大與國際同行業(yè)的交流，以推動國內(nèi)粉末冶金工業(yè)的發(fā)展。
其三是要制訂相應(yīng)的政策，扶持作為新興產(chǎn)業(yè)的粉末冶金技術(shù)。如多年來我國一直從國外大量進(jìn)口含MnS的預(yù)合金化易切削鋼粉和低合金鋼粉，水霧化鐵粉生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)和推廣應(yīng)用上述預(yù)合金化鋼粉責(zé)無旁貸，但政府應(yīng)有相關(guān)政策支持。
崔建民還向記者介紹了萊鋼粉末冶金公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況：該公司擁有還原制粉和水霧化制粉兩條生產(chǎn)線，是科技部認(rèn)定的“國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863項(xiàng)目）成果產(chǎn)業(yè)化基地”，2004年他們生產(chǎn)了水霧化和還原法鋼鐵粉末3萬噸，占國內(nèi)鋼鐵粉末總產(chǎn)量23%。目前，該公司可向市場提供4類14個(gè)牌號的水霧化合金鋼粉、擴(kuò)散型合金鋼粉和純鐵粉，以及15個(gè)牌號的還原鐵粉。2005年，萊鋼粉末冶金公司計(jì)劃生產(chǎn)各類鋼鐵粉末4萬噸，在國內(nèi)市場所占的比重將上升到26.66%。
粉末冶金在我國發(fā)展較快，但與發(fā)達(dá)國家仍有較大差距
崔建民向記者介紹說，一般俗稱的鐵粉，其準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為鋼鐵粉末。粉末冶金材料與我們的生活密切相關(guān)，不僅在汽車、航天、軍工等產(chǎn)業(yè)中是必不可少的材料，而且在電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等家用產(chǎn)品上也大量應(yīng)用。我國現(xiàn)在生產(chǎn)鋼鐵粉末主要有四種方法：霧化法、還原法、電解法和羰基法。羰基法可以得到納米級粉末，純度很高、成本也很高，主要用于軍工領(lǐng)域；電解法幾乎可以制取所有的金屬粉末，雜質(zhì)少、純度高，多用于化工領(lǐng)域；還原法和霧化法是目前較為經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)量較大的鋼鐵粉末制取方法，被廣泛用于機(jī)械制造業(yè)中大批量的零部件生產(chǎn)。
近年來，我國粉末冶金制品行業(yè)發(fā)展較快，東部和沿海地區(qū)的年增長幅度均在10%以上。鋼鐵粉末的產(chǎn)量也在逐年遞增，2004年全國產(chǎn)量為13萬噸， 2005年計(jì)劃產(chǎn)量15萬噸，較上年增長15.5%。粉末冶金制品的最大用戶是汽車制造業(yè)，上世紀(jì)90年代我國平均每輛卡車粉末冶金制品用量只有2千克至 3千克，產(chǎn)品品種也以套筒類含油軸承件為主；而目前每輛車的用量已達(dá)到5千克左右，產(chǎn)品品種也轉(zhuǎn)向以結(jié)構(gòu)件為主。動力轉(zhuǎn)向機(jī)閥套、機(jī)油泵轉(zhuǎn)子等一批代表性結(jié)構(gòu)件的開發(fā)成功，標(biāo)志著我國粉末冶金工業(yè)上了一個(gè)新臺階。
崔建民說，雖然我國粉末冶金工業(yè)取得了長足進(jìn)展，但與發(fā)達(dá)國家相比仍有不小的差距。資料顯示，北美市場2003年金屬粉末產(chǎn)量已達(dá)到51.7萬噸， 2008年將達(dá)到65.7萬噸。發(fā)達(dá)國家汽車制造業(yè)粉末冶金制品的用量占其粉末冶金制品總產(chǎn)量的絕大多數(shù)，如美國占70%，歐洲為80%，而我國目前尚不足40%。歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14千克，日本為16千克，美國已達(dá)到18千克以上，預(yù)計(jì)未來幾年可能達(dá)到22千克，而我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5千克左右。如果按年產(chǎn)500萬輛車計(jì)算，我國全年汽車零件用鋼鐵粉末約2.5萬噸左右，如果我國每輛汽車粉末冶金制品的用量達(dá)到歐洲水平，加上保有量汽車粉末冶金零件的更換，那么僅此一項(xiàng)的鋼鐵粉末就需要近10萬噸/年。
加速我國粉末冶金工業(yè)發(fā)展應(yīng)關(guān)注的相關(guān)問題
崔建民認(rèn)為，我國粉末冶金技術(shù)是在上世紀(jì)七八十年代發(fā)展起來的，起步并不算晚，但發(fā)展的不夠快，不僅在數(shù)量上有待提高，在品種和質(zhì)量上也需要改進(jìn)，如粉末性能有待提高，壓縮性、化學(xué)成分需要改進(jìn)，品種規(guī)格和牌號要進(jìn)一步豐富，品質(zhì)一致性相對較差的問題要盡快解決，特別是要在提高生產(chǎn)效率、降低制造成本上下功夫，以適應(yīng)日趨激烈的國際、國內(nèi)兩個(gè)市場的競爭。
他還認(rèn)為，發(fā)展粉末冶金首先要解決的是教育問題。據(jù)了解，目前全國只有中南大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)等幾所院校設(shè)有粉末冶金專業(yè)，這對于推動和促進(jìn)一門新興產(chǎn)業(yè)的人才儲備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。由于原來?xiàng)l塊分離的教育體制的影響，原機(jī)械行業(yè)院校均沒有粉末冶金專業(yè)，造成機(jī)械行業(yè)大部技術(shù)骨干不了解粉末冶金技術(shù)，影響了粉末冶金制品在機(jī)械行業(yè)的推廣應(yīng)用。上世紀(jì)90年代后期，一些機(jī)械類院校才陸續(xù)開設(shè)了粉末冶金課程，但學(xué)時(shí)普遍不夠，有的僅僅是作為知識性介紹。
其二是要走出去，引進(jìn)來。國內(nèi)粉末冶金行業(yè)要加大與國際同行業(yè)的交流，以推動國內(nèi)粉末冶金工業(yè)的發(fā)展。
其三是要制訂相應(yīng)的政策，扶持作為新興產(chǎn)業(yè)的粉末冶金技術(shù)。如多年來我國一直從國外大量進(jìn)口含MnS的預(yù)合金化易切削鋼粉和低合金鋼粉，水霧化鐵粉生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)和推廣應(yīng)用上述預(yù)合金化鋼粉責(zé)無旁貸，但政府應(yīng)有相關(guān)政策支持。
崔建民還向記者介紹了萊鋼粉末冶金公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況：該公司擁有還原制粉和水霧化制粉兩條生產(chǎn)線，是科技部認(rèn)定的“國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863項(xiàng)目）成果產(chǎn)業(yè)化基地”，2004年他們生產(chǎn)了水霧化和還原法鋼鐵粉末3萬噸，占國內(nèi)鋼鐵粉末總產(chǎn)量23%。目前，該公司可向市場提供4類14個(gè)牌號的水霧化合金鋼粉、擴(kuò)散型合金鋼粉和純鐵粉，以及15個(gè)牌號的還原鐵粉。2005年，萊鋼粉末冶金公司計(jì)劃生產(chǎn)各類鋼鐵粉末4萬噸，在國內(nèi)市場所占的比重將上升到26.66%。
