中國粉體網訊
磷酸鐵鋰電池裝機大幅提升 鈷鋰價格或將持穩
鈷方面，最新調研數據顯示9-10月硫酸鈷、四氧化三鈷均供不應求，近期冶煉廠挺價意愿增強，10月需求仍維持高位，鈷價較堅挺。鋰方面，隨著10月鋰鹽大廠產量回升，緊缺局勢將被逐步緩解，且進入四季度下游采購增量或將放緩，預計后市碳酸鋰價格或將持穩。
100萬英里電池還未推出，200萬英里電池又來了？
近日，據美國汽車媒體Electrek報道，特斯拉電池研究員杰夫·達恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測試結果，結果表明，電動汽車中的電池可持續超過15000個充放電循環或相當于電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。
投資80億，又一年產12GWh動力電池項目開工！
10月15日，據媒體報道，宜賓三江新區重大項目集中開工暨時代吉利動力電池項目開工儀式舉行。據了解，此次集中開工的23個重大項目，總投資約395．6億元，涵蓋了產業發展、基礎設施、民生及社會事業等多個領域。其中，吉利與寧德時代兩大巨頭企業合作打造的時代吉利年產能12GWh動力電池宜賓項目尤其令人矚目。據了解，該項目投資80億元，占地面積500畝，生產的產品將主要為吉利、領克等品牌新能源汽車提供配套。項目計劃于2022年開始投產，達產后每年將實現產值110億元。
工信部：鼓勵換電、加快充電配套建設
事實上，相較于傳統的充電樁充電模式，電動車換電要更為便捷高效。如果在電池和換電站建設投放合理的情況下，電動車換電的加電效率，甚至能夠和傳統燃油車加油相比。
近日，工信部表示，目前，工信部正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，支持電動乘用車整體式快速更換電池箱等團體標準的制定工作，為換電式電動汽車提供開發設計指導和安全測試依據。下一步，工信部將會同相關部門，繼續完善相關技術標準，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產業高質量發展。
日本：最大的太陽能加儲能工廠現已投入運營
日本跨國企業集團控股公司軟銀的子公司SB Energy已啟動了一個102．3兆瓦的太陽能公園，該公園建在北海道島八庫附近的132公頃土地上，北海道是日本最大，最北端的縣。軟銀已為一個102．3兆瓦的太陽能公園供電，并擁有27兆瓦時的鋰離子存儲容量。該項目建在北海道北部島嶼八云鎮附近的132公頃土地上。該發電廠的鋰離子存儲容量達到27兆瓦時，是該國最大的太陽能＋儲能運營電廠。
參考來源：上海有色網、OFweek鋰電網、快科技、微鋰電
（中國粉體網編輯整理/Betty）
注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除
