中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近日，中科海鈉完成億元級(jí)A輪融資，投資方為梧桐樹(shù)資本，本輪融資將用于搭建年產(chǎn)能2000噸的鈉離子電池正、負(fù)極材料生產(chǎn)線。在得到市場(chǎng)驗(yàn)證基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大鈉離子電池材料生產(chǎn)規(guī)模且降低成本，延伸鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，搶占市場(chǎng)份額，打造鈉離子電池領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。此前，中科海鈉已先后完成兩輪融資，投資方包括國(guó)科嘉和、中科創(chuàng)星和梧桐樹(shù)資本等知名投資機(jī)構(gòu)。
中科海鈉成立于2017年，核心技術(shù)來(lái)源于中國(guó)科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室，企業(yè)擁有多項(xiàng)鈉離子電池核心專(zhuān)利，并先后多次獲得國(guó)家級(jí)、省級(jí)創(chuàng)新成果榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，在鈉離子電池全生產(chǎn)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)已掌握具有完全自主研發(fā)的核心技術(shù)，擁有完備的材料研發(fā)平臺(tái)、百噸級(jí)鈉離子電池正極和負(fù)極材料中試生產(chǎn)線、兆瓦時(shí)級(jí)鈉離子電池中試生產(chǎn)線。目前產(chǎn)品已經(jīng)在低速車(chē)、兩輪車(chē)和5G基站領(lǐng)域率先開(kāi)啟應(yīng)用。
2017年底，中科海鈉研制出48V/10Ah鈉離子電池組應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)；2018年，研制出72V/80Ah鈉離子電池組，推出全球首輛鈉離子電池電動(dòng)汽車(chē)。2019年，推出全球首個(gè)100千瓦時(shí)鈉離子電池儲(chǔ)能電站，首次實(shí)現(xiàn)了鈉離子電池在大規(guī)模儲(chǔ)能上的示范應(yīng)用。
萬(wàn)億級(jí)儲(chǔ)能市場(chǎng)，搶占布局鈉離子電池產(chǎn)業(yè)
十四五規(guī)劃明確納入碳達(dá)峰、碳中和，推進(jìn)清潔能源增長(zhǎng)消納和儲(chǔ)能協(xié)調(diào)有序發(fā)展，在國(guó)家政策的指導(dǎo)下，未來(lái)能源革命和大規(guī)模可再生能源的接入進(jìn)一步深化。按照目前發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)可達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。鋰離子電池是目前的主流儲(chǔ)能技術(shù)，不過(guò)隨著電動(dòng)汽車(chē)及規(guī)模化儲(chǔ)能技術(shù)的推廣應(yīng)用，鋰的需求量逐年遞增，然而鋰在地殼的儲(chǔ)量不高（0.0065%），且70%的鋰集中于南美洲。目前我國(guó)80%的鋰資源供應(yīng)依賴進(jìn)口，存在卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。所以尋找無(wú)資源限制的儲(chǔ)能技術(shù)方案來(lái)應(yīng)對(duì)規(guī)模儲(chǔ)能需求勢(shì)在必行。
鈉離子電池作為極具潛力的新一代儲(chǔ)能技術(shù)，不僅具有原材料儲(chǔ)量豐富、分布廣泛、成本低廉、環(huán)境友好和兼容鋰離子電池現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，還具有較好的功率特性、寬溫度范圍適應(yīng)性、安全性能和無(wú)過(guò)放電問(wèn)題等特點(diǎn)。無(wú)資源限制、低成本、高安全等優(yōu)勢(shì)使鈉離子電池成為大規(guī)模儲(chǔ)能的重要可選路徑。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已約有二十多家企業(yè)致力于鈉離子電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，主要包括中國(guó)的中科海鈉、英國(guó)Faradion、法國(guó)Tiamat、美國(guó)NatronEnergy等，率先入局的企業(yè)均在不同場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了鈉離子電池的應(yīng)用實(shí)踐。與此同時(shí)，傳統(tǒng)鋰離子電池企業(yè)也開(kāi)始關(guān)注鈉離子電池賽道，寧德時(shí)代去年成立的21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室對(duì)外宣布著重關(guān)注三個(gè)新技術(shù)方向即包括鈉離子電池。產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)研發(fā)迭代能力已成為鈉離子電池市場(chǎng)賽道未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心。
2020年底，由中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員、中科海鈉董事長(zhǎng)胡勇勝撰寫(xiě)的鈉離子電池論文《Rational design of layered oxide materials for sodium-ion batteries》在世界頂級(jí)學(xué)術(shù)刊物《Science》上發(fā)表。這是《Science》創(chuàng)刊百余年來(lái)首次刊登鈉離子電池領(lǐng)域相關(guān)文章，不僅表明了國(guó)際主流科學(xué)界對(duì)該技術(shù)突破的重視，也佐證了我國(guó)鈉離子電池前沿技術(shù)已達(dá)到國(guó)際最頂尖水平。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造鈉離子電池生態(tài)體系
作為連續(xù)兩輪的投資方，梧桐樹(shù)資本創(chuàng)始合伙人兼總裁劉乾坤表示，碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)帶來(lái)百萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，更是未來(lái)五十年最為確定的投資機(jī)會(huì)之一，其中鈉離子電池作為極其稀缺的新一代電池技術(shù)，尤其在儲(chǔ)能領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和市場(chǎng)。梧桐樹(shù)資本選擇獨(dú)家、連續(xù)兩輪加碼中科海鈉，不僅因?yàn)槠鋼碛兄锌圃何锢硭惲⑷菏俊⒑聞傺芯繂T領(lǐng)銜的頂級(jí)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還因?yàn)槠渚哂械牡讓雍诵膶?zhuān)利和深厚技術(shù)研發(fā)實(shí)力，有非常廣闊的應(yīng)用空間。作為國(guó)內(nèi)首家、國(guó)際上為數(shù)不多的專(zhuān)注鈉離子電池研發(fā)和制造的高新技術(shù)企業(yè)，有成為行業(yè)巨頭的潛力。此次布局的鈉離子電池材料生產(chǎn)，是規(guī)模化降成本的關(guān)鍵步驟，項(xiàng)目的投運(yùn)將加速鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
中科海鈉CEO唐堃表示，我國(guó)鈉離子電池在基礎(chǔ)研究、技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度方面都處于國(guó)際領(lǐng)先地位，已具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論從國(guó)家政策扶持和市場(chǎng)引導(dǎo)等角度，還是企業(yè)自身技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局等角度來(lái)看，都非常有機(jī)會(huì)獲得鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。此次融資后，中科海鈉將與華陽(yáng)新材料科技集團(tuán)合作，共建年產(chǎn)能2000噸的鈉離子電池正負(fù)極材料生產(chǎn)線。近年來(lái)，儲(chǔ)能行業(yè)高速發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)快速轉(zhuǎn)型，在此機(jī)遇下，聯(lián)合上下游企業(yè)共同加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不僅是完善產(chǎn)業(yè)鏈，打造鈉離子電池生態(tài)體系的最佳時(shí)機(jī)，將鈉離子電池技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和占據(jù)更多市場(chǎng)份額也是積極響應(yīng)國(guó)家 政策，為碳達(dá)峰、碳中和，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系貢獻(xiàn)力量。
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/黑金）
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