中國粉體網訊
寧德時代
4月19日寧德時代推出的凝聚態電池屬于半固態電池的一種，其單體能量密度達500Wh/kg，其一旦實現量產落地，不僅能大大緩解新能源汽車的里程焦慮，甚至有可能推動電動航空領域的發展。
12月1日寧德時代在互動平臺表示，公司致力于解決固態電池的各種工程技術難題，并擁有大量技術儲備。當前公司的凝聚態電池比固態電池可更快實現量產，并且能夠實現高比能與高安全。
比亞迪
比亞迪早在2016年就開始投入固態鋰電池的研發工作，目前在國內的相關專利數量眾多，位列國內第一。
億緯鋰能
2022年年報披露：固液混合的半固態體系電池，可實現330Wh/Kg比能量，超過1000次循環壽命，公司已完成設計定型并裝車驗證中。
9月12日在投資者互動平臺表示，固態電池是動力電池領域熱門的研究方向之一，公司已進行了相關技術的布局和儲備。公司的半固態電池為固液混合的半固態體系，基于50Ah的軟包電池，可實現500Wh/Kg的能量密度，循環壽命超過1000次；公司的固態電池為基于鹵化物電解質制備的全固態薄膜軟包電池，可實現在彎折條件下正常充放電，也可在高鎳體系實現150℃穩定放電能力。
金龍羽
2023年2月7日在投資者互動平臺表示，公司固態電池項目研發工作正在有序推進，由于研究開發過程中存在不確定因素較多，暫無法預計達到產業化的具體進度。
12月8日在投資者互動平臺表示，公司固態電池項目仍處于研發階段。
星源材質
12月15日在互動平臺上稱，公司高度關注鋰離子電池領域前沿材料的研發與應用，對半固態、全固態電池等市場重點關注的技術方向一直保持密切關注并積極進行研發專利及市場端的布局，公司新研發的電解質復合膜具有優異的安全性能和電化學穩定性，適用于固態、半固態電池體系。目前公司已經為FREYR Battery Norway AS等客戶供應半固態電池隔膜。
上海洗霸
2022年9月25日，上海洗霸與中國科學院上海硅酸鹽研究所簽署固態電解質材料技術相關知識產權轉讓協議。專利技術發明人為硅酸鹽所張濤研究員團隊，基于該團隊在固態電池電解質核心材料宏量制備和固固界面革新型技術成果，硅酸鹽所將協助上海洗霸驗證技術可行性和實施放大，開展固態電池粉體材料產業化開發工作。
上海洗霸3月6日披露投資者調研活動記錄表顯示，公司目前的固態電解質粉體先進材料產品的部分主要性能處于目前已公開的氧化物路線中的較高水平。
多氟多
2023年7月17日多氟多在互動平臺表示，公司目前對凝膠態電池有技術儲備，對于固態電池及電解質材料保持前瞻性關注，后續將基于市場需求進行布局。
瑞泰新材
2023年5月20日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題：公司已經在固態電池、鋰硫電池以及鈉離子電池等新型電池材料方面進行了持續的研發與積累。公司的部分新型鋰鹽產品在固態鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。
華盛鋰電
2023年2月17日回答投資者提問，公司長期關注長效安全固態鋰電池材料的發展，著重于固態電池的電解質材料的設計與開發，用于滿足下一代長壽命高輸出動力型固態鋰電池材料的市場需求，如硫化物固態電解質的研究開發，高導電性聚合物的研究開發等。
豪鵬科技
據招股說明書：公司與中南大學、中山大學、哈爾濱工業大學等知名高校開展合作研發項目，開展了電極界面成膜、固態鋰離子電池等前沿技術的項目研究，為技術發展提供理論支持，目前已完成固態鋰離子電池等研究成果輸出。
道氏技術
2023年6月19日在投資者互動平臺表示，公司對固態電池的研究已有技術儲備和相關專利成果。
豐元股份
2022年12月15日投資者關系記錄表：公司在鈉離子電池正極材料方面，依托于中科豐元高能鋰電池材料研究院的相關團隊，有較為豐富的技術儲備；公司在固態電池正極材料方面也有相應研發布局。
騰遠鈷業
2022年3月31日公司互動回復：公司鈷鹽產品可以應用于固態電池和軟包電池等領域。
翔豐華
公司2022年8月8日回復稱：已與清陶能源簽署戰略合作協議，雙方約定將在固態/半固態電池高比容負極材料關鍵技術研發、供應等方面達成全面戰略合作。
中偉股份
2023年2月11日在互動平臺表示，固態電池相較于現有的電池技術主要是電解質的形態差異，公司目前的三元前驅體可以適用于固態電池。
長遠鋰科
2023年4月3日在投資者互動平臺表示，公司在固態電池正極材料方面與行業內主流電池企業均有緊密的技術合作，且已有正極產品進入多家固態電池企業評估驗證，并已與固態電池企業簽訂產品圖紙。
鵬輝能源
2020年2月14日互動平臺回復：公司有固態電池方面技術儲備，相關電池產品的量產要綜合考慮市場需求、成本、產業鏈等多方面因素。
10月20日在投資者互動平臺表示，公司新型電池研究院有開發固態電池。
紫建電子
2023年5月24日，重慶太藍新能源與紫建電子簽署《投資合作協議書》，雙方將通過整合各自優勢資源，推進消費類固態電池的研發、生產及銷售，促進技術優勢互補和產業資源整合。
正業科技
2022年11月21日互動易回復：公司與超壹新能源簽訂《備忘錄》，以公司為主導方快速與超壹新能源公司研討方案，以實現大功率固態聚合物鋰電池項目落地量產，并盡快完成該產品在重卡、儲能、船舶領域的示范應用。
杉杉股份
公司將從全固態電池鈷酸鋰正極材料開始研發，逐步對全固態電池材料進行全面布局；同時亦側重對半固態及全固態電池電解質的研發。
東方鋯業
2023年2月6日互動易回復：固態電池電解質有很多種，如氧化物鋰磷氧氮、鋰鑭鋯氧等。如果是鋰鑭鋯氧固態電解質，則需要用到氧化鋯。公司可用于三元系鋰電池正極材料添加劑的高純超細二氧化鋯產能約為1500噸/年。
容百科技
2023年6月21日在投資者互動平臺表示，公司在固態電池材料方面掌握多項前沿技術，技術儲備豐富；已開發出改性高鎳/超高鎳三元正極材料，低成本高容量，循環壽命優良，主要適用于液態、半固態和全固態鋰離子電池。同時，公司也在積極開發出適配于全固態電池的三元正極材料，提升了三元正極與固態電解質界面的兼容性，可以應用于多種電解質。
天賜材料
11月1日在投資者互動平臺表示，作為行業的領先企業，公司在半固態及固態電池中有著明確的技術規劃，并已有專利布局。公司會根據行業技術發展情況，及時做好技術儲備。
天奈科技
2023年4月6日互動易回復：公司碳納米管在固態電池有相應應用的廠家。
南都電源
公司正進行錳酸鋰電池、鈉離子電池等研發工作，已經開發出20Ah準固態電池樣品。
當升科技
2022年7月17日公告，公司與清陶能源簽署《戰略合作協議(2022-2025年)》。雙方決定在固態及半固態電池技術開發、固態鋰電正極材料產品供貨、全球產能布局、金融及資本合作等方面建立多層次、全方位的戰略合作伙伴關系。
2023年當升科技在接受調研時表示，目前國內固態電解質側重于氧化物體系，日韓側重于硫化物體系。公司在電池材料產品性能、制造技術、品質管理、市場開拓和供應鏈管理等方面具有突出綜合優勢，已系統布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固態電解質技術路線。同時，公司固態鋰電正極材料主要性能優勢在于安全性更高、界面穩定性更好、表面鋰離子擴散速率更快，超高鎳材料已批量導入主要固態電池客戶。未來，公司會根據市場情況和客戶需求持續推進固態鋰電材料生產及銷售。
天齊鋰業
在固態電池投資方面，公司主要通過投資進行介入，目前通過持有北京衛藍新能源5%股權，通過持有SES Holdings Pte.Ltd 10.83%的股權，以期跟蹤技術趨勢和商業化進程，成為其關鍵材料的增值供應商。
贛鋒鋰業
公司正在開展對固態鋰電池的廣泛研究，預期將大幅減少第一代鋰電池的安全問題及提高能量密度，試產階段的固態鋰電池已通過多項第三方安全測試。
近期贛鋒鋰業表示，目前公司主要以半固態電池為主，由于這種電池的結構特性，作為負極材料的金屬鋰成本較高，達到近100多萬元一噸，因此成本高難以避免。還表示如果有車企相應配置這種電池，公司也有望增加相應產能。在電池方面，公司之前與東風汽車合作，后續還將與賽力斯合作。
國軒高科
2022年5月28日，在國軒高科第十一屆科技大會上，國軒發布了兩款新產品——360Wh/kg半固態電池和易佳電智能移動儲能充電樁。
8月17日在投資者互動平臺表示，公司一直密切關注新技術的發展并積極進行研發及布局，目前全固態電池正在進一步優化體系和工藝，進一步提升容量發揮和循環。
雄韜股份
2022年在回答投資者提問稱，公司在新型電池方面(如鈉電池、固態電池等)始終保持高度關注和持續跟進，目前在鈉電池已經取得不錯的研發進展。
11月8日在投資者互動平臺表示，公司在固態電池有技術儲備，目前處于研發攻關階段，公司在固態電池領域時刻保持高度關注和持續跟進。
恩捷股份
于2023年5月17日接受機構調研稱，在半固態電池方面，公司已與北京衛藍、溧陽天目先導合作成立了江蘇三合，專門研發半固態專用的涂覆隔膜。
江蘇國泰
2023年5月4日公司稱，在固態電池、鋰硫電池以及鈉離子電池等新型電池材料方面皆存在相應布局。部分新型鋰鹽產品在固態鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。
利民股份
2023年2月8日互動易回復：公司擬投資建設的新能源項目包括雙氟電解質、六氟磷酸鋰、功能添加劑、電解液等�？蓪糜阡囯姵亍⑩c電池、固態電池。
英聯股份
2月9日在投資者關系平臺上答復了投資者，復合銅箔、復合鋁箔可以應用于固態電池，公司將持續關注相關技術領域的應用和發展情況。
山東章鼓
公司增資的喀什安德致力于新型半固態、固態電解質膜的開發和應用，目前已經完成半固態、固態電解質膜前期驗證性開發，并對使用新型電解質膜的鋰電池進行了測試。
中國寶安
貝特瑞鋰電池負極產品可適用于半固態和固態電池。貝特瑞有開展對固態和半固態電池用的材料研發和技術儲備，主要從無機類固態電解質、有機類固態電解質，以及金屬鋰負極材料方面進行研發。
利元亨
2023年2月10日互動易回復：公司與國軒高科、蘇州清陶能源已建立穩定的合作關系。目前，公司已為相關客戶提供固態電池領域的單機/整線設備。
明冠新材
5月19日在回復投資者提問時稱，公司鋁塑膜產品在半固態、固態電池封裝得到運用。隨著半固態、固態電池的推廣運用，有利于鋁塑膜產品市場增長。
珠海冠宇
根據公司招股說明書：公司開發了固態電池專用正極材料，有效解決了固態電池正極與電解質界面兼容性差的問題，并運用該固態電解質膜和專用正極材料制備出了能量密度高達350Wh/kg的固態電池樣品。
紅豆股份
2022年7月16日公司公告：公司擬與超壹動力(成都)新能源科技有限公司簽訂《合作協議書》，并同超壹動力投資設立項目公司，在集寧區白海子片區建設3GW大功率固態鋰電池智能制造項目，項目總投資約15億元。
欣旺達
2月21日在投資者互動平臺表示，固態電池方面，公司目前正在積極進行技術研發和儲備，會積極與客戶就新產品、新技術的開發與合作進行溝通。
高樂股份
2023年1月4日公告，擬于義烏經濟技術開發區投資建設2GWH納米固態電池項目，投資總額約為20億元。
賽力斯
TeraWatt Technology是公司的參股公司，該公司致力于研究固態電池相關技術。
新宙邦
目前公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技術團隊已積累大量研究經驗，相關產品實現十公斤級樣品驗證。固態電解質是公司的研究方向，目前在該領域已取得一定成就，公司也在積極和上下游開展產品合作。
貝特瑞
貝特瑞鋰電池負極產品可適用于半固態和固態電池。貝特瑞有開展對固態和半固態電池用的材料研發和技術儲備，主要從無機類固態電解質、有機類固態電解質，以及金屬鋰負極材料方面進行研發。
格林美
1月3日格林美在互動平臺表示，固態電池所用前驅體相比目前常規三元前驅體在比表面積和粒度方面有一定特殊要求，現有前驅體生產線和原材料完全能夠通過技術改造進行固態電池前驅體生產制造。目前公司已具備多款固態電池用前驅體儲備技術，如下游需要，公司可隨時量產。
先導智能
11月17日在投資者互動平臺表示，公司能夠根據客戶需求提供固態電池整線設備
三祥新材
2023年2月17日公司互動：公司的氧化鋯產品可以應用于固態電池相關材料。
紫江企業
子公司對固態鋰電池用鋁塑膜等項目加大研發投入，與國內固態電池領軍企業蘇州清陶新能源科技有限公司開展合作。并有固態鋰電池用鋁塑膜在研。
有研新材
2023年2月10日公司互動：公司下屬控股子公司有研稀土與國聯汽車動力電池研究院合作開展了固態電池電解質材料技術開發，但尚未形成批量銷售。
凱盛科技
2023年2月10日公司互動：公司生產的納米氧化鋯在新能源領域可做為三元鋰電正極和固態電池電解質的摻雜材料。
濱江集團
公司參股公司臺灣輝能科技(投資金額為3.22億元)主做固態電池，目前輝能科技在與杭州臨安青山湖談項目落地。
德爾股份
在固態電池研發方面，公司主要通過DARE株式會社進行介入，已應日本本土客戶的需求開展測試和匹配工作。公司在全固態電池開發方面堅持采用高安全性的氧化物電解質技術路線，目前已經取得階段性成果，目前公司自主開發的固態電池產品已應日本本土客戶的需求提供樣品并開展測試、匹配工作。
道明光學
2023年2月7日互動易回復：公司鋁塑膜可以用在固態電池上。
新綸新材
2023年5月24日新綸新材回復投資者提問：軟包被認為下一代固態電池的最理想包裝方式，公司在固態電池軟包上有著長期、深入的探索研究，與部分新能源固態電池廠商也達成了重要合作。
溫州宏豐
2023年2月2日互動易回復：公司生產的新能源電池用復合材料可應用于固態電池上。公司的鋰電池精密結構件用復合材料應用于三元鋰電池，已配套于國內知名的新能源汽車電池相關的廠家。
海順新材
2023年1月28日互動易回復：公司鋁塑膜可以應用于固態鋰電池，鋁塑膜產品正在逐步驗證導入，目前已經實現小量訂單出貨。
科森科技
2022年3月7日在互動平臺上披露：公司參股公司清陶能源發展為從事固態電池研發、生產的企業，公司控股子公司科森清陶向清陶能源發展提供電池所需模組等配套產品。
天力鋰能
2023年2月16日互動易回復：公司研發的9系高鎳產品可應用于固態電池，目前已經有部分客戶開始應用。
孚能科技
公司是廣汽埃安現有及后續車型的主要供應商，公司一直都有固態電池技術儲備。2月6日孚能科技投資者關系活動記錄表顯示，公司有非常完善的固態電池路線規劃，第一代半固態電池已經裝車，未來通過逐步降低電解液和調整電解液配方的方式來實現固態電池的迭代，公司也在堅持往固態電池的方向進行研發，同時推進每一代新產品的產業化和工程化進程。
中自科技
10月21日在投資者關系平臺回復稱，公司與電子科大吳孟強教授團隊開展固態電池及其核心材料的開發，目前處在研發階段。
萊爾科技
2022年11月15日發行股票募集說明書：公司將加大研發投入，開發用于固態電池的改性集流體和應用于高鎳三元電池的高安全性改性集流體，增強公司的技術實力。
北汽藍谷
公司目前完成了第二代固態電芯開發、電池系統臺架測試驗證和整車搭載驗證。規劃中的第三代固態電池技術計劃匹配極狐品牌新車型，開發一款高安全、高能量密度的固態電池，目前處于車型項目立項過程中。
（中國粉體網編輯整理/平安）
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