中國粉體網訊  10月18日，奇瑞汽車在2025奇瑞全球創新大會上展出犀牛S全固態電池模組，計劃于2027年啟動首批裝車驗證。

奇瑞官方表示，犀牛S全固態電池模組采用原位聚合體系固態電解質、富鋰錳正極材料等技術，電芯能量密度高達600Wh/kg，為當前主流磷酸鐵鋰電池（約180Wh/kg）的3倍以上，裝車后，電動車整車續航里程將提升到1200-1300公里。并且，該電池通過針刺、鉆孔等極端安全測試，具備高安全性。

去年創新大會上，奇瑞汽車表示鯤鵬系列固態電池的研發也已經在行動，規劃2026年定向運營、2027年批量上市。

奇瑞汽車同時擁有電芯和系統自研自制能力，從材料、體系、電芯、系統、整車設計驗證與制造、倉儲、大數據應用等多角度對電池安全進行全面剖析，強調全產業鏈的本征安全、被動安全和主動安全，打造出了極致安全的鯤鵬電池。

鯤鵬固態電池性能卓越，尤其是在安全性和穩定性方面的表現：

能量密度：奇瑞的固態電池能量密度超過了600Wh/kg，這一數據遠高于當前市場上的主流液態電池。

安全性：在嚴苛的安全測試后，奇瑞的固態電池仍能保持優異的性能，甚至在電池電芯被切去一個角的情況下，依然可以正常充放電。

穩定性：奇瑞的固態電池在高溫、高壓、低溫等極端環境下，都能保持穩定的性能，不會引發任何安全隱患。

快充性能：支持最大6C快充，電芯循環壽命超3000次。

設計創新：首次采用多截面吸能設計技術，支持1s快速定向泄壓。

據了解，奇瑞集團的產品遠銷120多個國家和地區，在全球擁有16個KD工廠，已構建起涵蓋8大研發中心的全球協同創新網絡，匯聚30000+研發人員，攜手28位首席科學家，針對全球不同的復雜用車環境，以覆蓋全球、全域、全場景的開發與驗證，帶來適合全球用戶的世界級技術，打造面向全球的技術創新體系。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞國際業務事業部常務副總經理張升山在大會現場表示，奇瑞集團計劃在未來幾年陸續建立26個海外研發中心，以提升本地市場競爭力，滿足當地監管要求，強化本地化開發能力，從而打造更貼合當地用戶需求、具備競爭力的差異化產品。

同時，奇瑞集團通過瑤光實驗室群聯動科研機構、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源，并以開陽創新中心打造“沒有圍墻的研究院”，聯合100余所頂尖高校開展4000+星火課題，打造新技術、新專利源源不斷下線的“創新工廠”，雙管齊下聚合產學研創新勢能。

信息來源：奇瑞汽車官微、創新大會直播、網絡公開信息等

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！