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1、超20億元！固態電池企業輝能科技獲新一輪融資
10月29日，全球領先的固態電池企業輝能科技宣布完成新一輪共計3.26億美元融資（約20.84億元人民幣）。據了解，此次融資由丹豐資本、春華資本、軟銀中國共同投資，該募得資金將主要用于輝能固態鋰電池量產建設及全球擴產規劃，旨在達成公司在2023-2025年間于亞洲、歐洲及美國擴廠，以滿足主流車廠對優質動力電池的迫切需求，加速為其新能源汽車戰略合作伙伴提供固態電池解決方案。
15年來，輝能致力透過開創性的固態電池技術及環境友善的制造模式推動永續綠能產業發展，其獨家低能耗制造技術使制造能耗降至硫化物固態電池的八分之一，且輝能固態電解質可100%回收后用于制造新電池芯。
2、強強聯合！SK Innovation與Solid Power合作開發全固態電池
10月28日，SK Innovation宣布與美國領先的全固態電池開發商Solid Power建立合作伙伴關系，開發能量密度至少為930Wh/L的全固態電池，雙方計劃在SK Innovation子公司SKOn的鋰離子電池工廠生產全固態電池，減少投資成本和設施建造時間。SK Innovation還承諾投資3000萬美元收購Solid Power的股份。
在聯合開發協議中，用NCM（鎳、鈷、錳）作為正極材料和高含量硅作為負極材料。這些材料有望實現930Wh/L或更高能量密度目標。如果實現，這意味著比當前鋰離子電池的性能高出約33%。
兩家公司還計劃驗證Solid Power的全固態電池，使其可以在現有的鋰離子電池生產設備上制造。Solid Power將利用SK Innovation旗下SK On的工廠來生產全固態電池。
3、寶馬堅守固態電池研發 擬于2025年應用于實車之上
據國外媒體報道，即將上市的全新寶馬Executive saloon級別（C級/大中型）轎車將基于寶馬Neue Klasse電動汽車平臺打造，該車將使用與現有電動汽車類似的電池技術，這再次證明寶馬仍然計劃在未來推出固態電池。寶馬對于所研發的固態電池何時進入主流市場一直三緘其口，但其已經再三承諾將研發固態電池技術作為延長車輛續航里程和壓縮成本的手段。寶馬表示到2025年之前將在展示車輛中部署固態電池。
4、千萬美金收購背后 贛鋒鋰業為固態電池而來
贛鋒鋰業近日宣布以1317.82萬美元收購Litio余下8.58%的股權，從而實現對Litio公司及旗下Mariana鋰鹽湖的全資間接控股。公告顯示Mariana規劃了一期年產2萬噸氯化鋰的產能。不同于碳酸鋰或氫氧化鋰，氯化鋰主要用于制成金屬鋰，而后者在新能源賽道上主要應用于鋰電池負極材料。公司相關人士曾表示，目前計劃將該部分氯化鋰用于生產金屬鋰，未來或將主要應用在半固態電池及固態電池上。
5、國家實驗室牽頭，美國能源部再砸2.09億美金，重點支持固態電池和快充技術
美國能源部 (DOE) 近日宣布為26個新的實驗室項目提供2.09億美元的資金，這些項目專注于電動汽車、先進電池和聯網汽車。先進的鋰電技術在電動汽車、固定電網存儲和國防應用等21世紀技術中發揮著不可或缺的作用，這些技術對于確保美國清潔能源的未來至關重要。這些資金大部分用在了固態鋰金屬電池和快充技術上。
美國目前嚴重依賴從國外進口先進的電池組件，這使該國面臨供應鏈漏洞，可能會破壞這些技術的可用性和成本。宣布的26個國家實驗室項目將解決四個關鍵目標：
（1）顯著降低下一代電池技術的成本和尺寸；
（2）推進超快充電，讓電池在15分鐘內充滿電；
（3）減輕全國數千萬輛汽車充電對電網的潛在影響；
（4）簡化車對車協作通信和控制，以減少能源使用和排放。
6、恩捷股份聯手衛藍新能源成立合資公司 加深隔膜在半固態和固態電池研發深度
10月21日，恩捷股份旗下控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司和北京衛藍新能源科技有限公司、溧陽天目先導電池材料科技有限公司簽訂了《戰略合作框架協議》，就面向未來研發新技術、新產品、新工藝及實現合作目標方向上達成戰略伙伴關系，共同設立固態電解質涂層隔膜公司。上海恩捷、衛藍新能源、天目先導分別持有合資公司51%、25%和24%的股權，共同合作研發及生產涂層隔膜及特種定制涂層隔膜，未來合資公司將優先向衛藍新能源及其子公司供貨。
三方將各自的新技術、新工藝、新產品、知識產權等引入合資公司，在半固態及固態鋰離子電池領域共同研發，把基膜和固態電解質涂層系統地結合起來，開發和生產固態電解質涂層隔膜及特種定制涂層隔膜產品，以在新能源汽車供應鏈、儲能產業鏈、消費電子類產業鏈建立特種離子導體復合隔膜的核心供應商地位為目標，積極推動產業技術革新。
7、Maxell將展開高電壓、高功率之全固態電池商樣出貨
日本Maxell將于近期展開高電壓、高輸出功率之全固態電池的商用樣品出貨。新開發的鈕扣型全固態電池采用了硫化物系固體電解質，雙極性(Bipolar)構造進而實現了高電壓、高功率，將可廣泛應用于機器的緊急電源、備用電源，或是電容器的替代品等用途，未來亦可望適用于車載用途。
此次開發的鈕扣型全固態電池擁有高電壓，與2020年9月發布的制品相比，電壓提高約2倍(5V)，輸出功率則提升了約5倍，與既有鈕扣型全固態電池相比，將可實現約50%的省空間化。功率特性的提升進而擴大了低溫使用范圍，在–60～125℃的溫度環境下皆可使用。適用于陶瓷基板封裝，并可對應急速充電，充電90%約需30分鐘。
8、色列知名電池開發商StoreDot擬在美建研發中心加速研發固態電池
近日，以色列知名電池開發商、電動汽車超快速充電（XFC）技術領先企業StoreDot宣布將在美國加利福尼亞建立研發創新中心，不斷向全球擴展并開發未來固態電池。
根據規劃，公司將在美國加利福利亞州建立研發中心，從而加速固態電池的研發。該研發中心的宗旨是助力StoreDot實現其促進零排放世界的使命。具體而言這涉及到兩項技術：XFC電池技術和XED固態電池技術。
通過與以色列研發總部的合作，StoreDot公司將在2024年實現汽車XFC（超級快充）動力電池的量產。XFC電池是StoreDot公司設計的一種硅陽極的電池。它的特點是具有強大的快速充電能力，可以在五分鐘內為電動滑板車的充滿電。今年年初向潛在的合作伙伴展示了首批開發樣品，并在今年5月與國內電池企業億緯鋰能達成了戰略框架協議。利用億緯鋰能現有的電池生產線，已成功在中國生產了超過1000只這種快充電池，這意味該快充電池與現有鋰離子電池的產線相兼容。
參考來源：
第一鋰電網、中國粉體網、能源學人、新浪汽車、財聯社、綜合報道、化學工業日報、證券時報e公司 上海恩捷新材料科技有限公司官網等
（中國粉體網編輯整理/青黎）
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