中國粉體網訊 磷酸鐵鋰電池憑借其高安全性、長循環壽命、低成本以及環境友好等優勢，在全球電池技術路線中占據越來越重要的地位。
與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在能量密度方面雖不占優，但在熱穩定性、循環次數和材料可控性方面表現突出。加上以比亞迪“刀片電池”為代表的創新技術，進一步提升了其能量密度，推動了其在乘用車、商用車及儲能領域的廣泛應用。
過去，磷酸鐵鋰技術主要在中國市場受到青睞。如今，它正成為全球電池產業競爭的新焦點。
隨著新能源汽車行業對成本、安全性和使用壽命的綜合要求不斷提高，越來越多國際車企開始轉向磷酸鐵鋰電池。特斯拉、大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、雷諾、Stellantis、通用、現代等多家廠商，已陸續宣布在其部分車型中導入該技術路線。同時，北美和歐洲的儲能系統集成商也正大規模采用磷酸鐵鋰電池，以提升產品競爭力。
據行業預測，到2030年，歐洲動力與儲能電池的總需求將達到1500GWh，其中預計有約750GWh將采用磷酸鐵鋰路線。
此前，日韓企業一度未將磷酸鐵鋰視為主流技術方向。但隨著該路線在儲能領域的快速崛起，以及在動力市場中日益增強的競爭力，LG新能源、SK On、三星SDI、松下等企業已開始調整其技術戰略，逐步將重心從三元電池轉向鐵鋰電池，尤其是在美國儲能市場的布局中。
作為韓國材料巨頭，浦項制鐵集團旗下的POSCO Future M（浦項未來）正積極拓展磷酸鐵鋰正極材料業務。
今年8月，浦項未來與中偉新材料簽署合作協議，共同推進LFP材料的生產與供應，目標直指儲能市場。此外，自今年3月起，POSCO Future M還與浦項控股未來技術研究院聯合成立專項工作小組（TF），推動高密度LFP正極材料的研發，該材料相較于普通LFP具有更高的能量密度。
未來，浦項有望通過LG新能源、三星SDI等日韓電池企業，進一步對接美國市場需求，強化其國際化布局。
另一家參會企業——美國Dakota Lithium公司，專注于深循環鋰電池的研發與制造，產品廣泛應用于船舶設備、房車、高爾夫球車及戶外電子設備等領域。該公司以高耐用性、長壽命和輕量化設計著稱，其磷酸鐵鋰產品在低溫環境下仍能保持穩定性能，適用于各類極端氣候條件。
在全球深循環鋰電池制造商中，Dakota Lithium位列前五，主要市場集中在北美，同時在中國與歐洲不斷拓展業務。
為促進產業交流與技術合作，中國粉體網將于2025年11月26日在江蘇常州舉辦“2025高壓實磷酸（錳）鐵鋰技術大會”。屆時，韓國浦項與美國Dakota Lithium公司將出席本次會議，與全球行業同仁共探技術趨勢與合作機遇。
參考來源：格隆匯、企業官微、亞洲經濟等
（中國粉體網編輯整理/喬木）
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