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近期，山東建景元總投資12億元的鋰電池綜合回收利用項目二期建設進展順利，預計2025年底即可投入試生產。此前行業內披露消息了解，該項目位于山東省菏澤市鄆城縣，總投資12億元。一期建設1萬噸鋰電池粉資源化利用項目，投產后年產值可達12億元；二期建設6萬噸鋰電池拆解和3萬噸鋰電池粉資源化利用裝置，全面投產后年產值可達46億元。公司官網介紹到，項目通過資源化利用，可再生產得到電池級硫酸鎳、電池級碳酸鋰、

中工汽車網訊，近日，寧德時代發布消息稱，公司與蘭州市人民政府正式簽署戰略合作協議。雙方將重點圍繞新能源電池后市場建設、全域交通電動化升級及零碳城市生態構建三大領域深化合作，致力于將蘭州打造成西北地區零碳轉型的樣板城市?；顒蝇F場，蘭州市市委常委、副市長魏永輝，副市長阮強，與寧德時代監事會主席、區域管理總裁吳映明，華南區管理總經理丁愛軍，區域零碳生態負責人喬鵬飛等共同出席并見證。根據協議，雙方將聚焦技

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技術突破：多級破碎：采用 “撕碎→粗碎→細碎” 三級破碎工藝，將電池破碎至 1-5mm 顆粒，兼容三元鋰、磷酸鐵鋰等多種電池類型。氮氣循環保護：通過密閉循環系統維持破碎腔氧氣含量≤0.1%，防止粉塵爆炸并減少電解液揮發污染。自動化分選：集成磁選、渦電流分選、氣流分選等技術，精準分離鐵殼（回收率≥99.5%）、銅鋁金屬（純度≥99%）及正負極混合粉料。

進料系統：負責輸送廢舊極片（需提前去除電池殼體、電解液，且極片無明顯雜質），可通過傳送帶、螺旋推進器等實現連續進料。剝離裝置：核心工作部件，根據原理不同可分為碾壓輥組、剪切齒輥、熱解爐、溶劑反應槽等。分離篩選系統：通過篩分（如振動篩、氣流分選）將脫落的活性物質粉末與集流體（鋁箔 / 銅箔碎片）分離，分別收集。出料系統：將分離后的集流體和活性物質分別輸送至后續處理環節（如集流體熔煉、活性物質提純）。

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單體鋰電池帶電破碎生產線技術升級，通過單體帶電破碎，高溫熱解，多級篩分、分選，干式剝離，銅鋁分選等工藝，實現有價金屬的高效回收。 針對破碎、熱解過程中產生的廢氣、廢水等污染物，系統采用了先進的處理工藝，如廢氣通過高溫燃燒 + 急冷 + 除塵 + 三級水洗 + 堿洗等工藝進行處理，廢水通過循環噴淋和煙氣急冷系統的補水等方式實現零排放，減少對環境的污染。 工藝特點：撕碎系統整體在貧氧狀態下運行，

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