盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，所以炭黑銷售前景難言樂觀。預計短期內(nèi)炭黑價格走勢仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調的可能。
炭黑銷量未見好轉
受6月初煤焦油價格持續(xù)下跌影響，炭黑市場價格緊隨其下調的步伐。近日炭黑市場各地報價普遍下調200元～300元/噸，但市場成交并未因此改觀。目前山西地區(qū)炭黑出廠價在5200元/噸左右，但僅維持日常銷量。受此影響，下游貿(mào)易商買漲不買跌，多數(shù)持幣觀望。加之麥收影響橡膠制品和輪胎企業(yè)開工情況，炭黑銷量不暢。
各地區(qū)濕法炭黑N330主流自提成交價：山東地區(qū)主流商談價格在5600元～6200元/噸，低價位成交略有好轉；河北地區(qū)實際商談價格在5600元～6200元/噸，高位成交延續(xù)清淡；山西地區(qū)商談價格在5200元～5800元/噸，低價位市場普遍歡迎；華中地區(qū)主流商談價格在5800元～6200元/噸，老客戶實際成交繼續(xù)回落；西南地區(qū)成交商談價格在5800元～6200元/噸，品質略差的炭黑鮮有成交。
燃料油市場陰跌連連
近期國內(nèi)煤焦油市場仍震蕩下探，各地低端頻遭刷新，買方入市謹慎，觀望情緒占據(jù)主導。下游產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，以工廠限產(chǎn)運行為主，原料采購意向淡薄。局部焦炭企業(yè)庫存難以釋放，出貨意向較強，因此陸續(xù)調低刺激銷售。
截至發(fā)稿時，華東地區(qū)報盤至2350元～2400元/噸，是去年11月份以來的低點。個別企業(yè)庫存壓力較大，出貨至2250元/噸的低端，該價位是2009年10月以來的低點。河北市場受邯鋼招標價格下滑影響，高端逐漸退市。山西陸續(xù)有低端出現(xiàn)，少量成交在2300元/噸附近。目前宏觀環(huán)境仍不景氣，而加工產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，回暖乏力，市場對煤焦油何時見底仍存疑慮。
綜合來看，目前部分地區(qū)煤焦油企穩(wěn)乏力，區(qū)內(nèi)庫存釋放緩慢，后期降價壓力仍存。而低價頻現(xiàn)對周邊亦造成壓力，高端價格仍有回落可能。不過目前局部市場價位已達買方心理預期，抄底人士躍躍欲試，本月中下旬或陸續(xù)有個別地區(qū)實現(xiàn)企穩(wěn)。
近期國內(nèi)焦油市場延續(xù)觀望態(tài)勢，商家報盤波動不大，下游接貨偏謹慎，成交稀少。目前國內(nèi)主流商談成交價格在2800元～2850元/噸。上游焦油價格尚未止跌，下游炭黑企業(yè)開工維持低位；燃料油市場陰跌連連，觀望壓價態(tài)勢依然強勁。由此來看，短線焦油市場難見利好支撐，高位仍存下行壓力。
下游需求疲弱不堪
國內(nèi)5月輪胎產(chǎn)量較去年同期增長2.8%，至7660萬條。1～5月，中國輪胎產(chǎn)量總計為3.362億條，較去年同期增長4%。輪胎企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量過剩，引發(fā)各種形式的優(yōu)惠促銷。低位保工、去庫存、產(chǎn)品向三包轉型及開拓國內(nèi)外空白市場成為當前銷售主要任務。我們預計，若非有大型的政府刺激市場計劃，那么全鋼胎市場6月下旬延續(xù)疲弱狀態(tài)的可能性較大。
受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩及各項經(jīng)濟指標持續(xù)回落影響，上半年國內(nèi)車市整體行情未見明顯好轉。盡管5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)略有起伏，但多數(shù)市場銷量徘徊在下滑的邊緣。隨著越來越多的傳言傳出，政府或將再次推出刺激政策，但何時正式實施仍是問題。整體上看，炭黑終端市場需求徹底好轉仍需時日。
短期跟跌仍是主流
受原料煤焦油價格再次下調影響，炭黑廠家成本普遍降低。而市場競爭非常激烈，多數(shù)輪胎企業(yè)招標頻繁壓價，導致目前山西市場炭黑出廠價格跌至5300元/噸左右，但銷量仍然不暢。目前下游廠商普遍買漲不買跌，多數(shù)離場觀望，加之橡膠制品開工嚴重不足，炭黑整體成交一度疲軟。
近期宏觀層面利空消息頻出，導致原油價格持續(xù)走低，近期不排除跌破80美元/桶的可能。受此影響，國內(nèi)煤焦油主流價格一度跌至2300元/噸左右。整體上看，盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，銷售前景難言樂觀。我們預計，短期內(nèi)炭黑走勢仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調的可能。
炭黑銷量未見好轉
受6月初煤焦油價格持續(xù)下跌影響，炭黑市場價格緊隨其下調的步伐。近日炭黑市場各地報價普遍下調200元～300元/噸，但市場成交并未因此改觀。目前山西地區(qū)炭黑出廠價在5200元/噸左右，但僅維持日常銷量。受此影響，下游貿(mào)易商買漲不買跌，多數(shù)持幣觀望。加之麥收影響橡膠制品和輪胎企業(yè)開工情況，炭黑銷量不暢。
各地區(qū)濕法炭黑N330主流自提成交價：山東地區(qū)主流商談價格在5600元～6200元/噸，低價位成交略有好轉；河北地區(qū)實際商談價格在5600元～6200元/噸，高位成交延續(xù)清淡；山西地區(qū)商談價格在5200元～5800元/噸，低價位市場普遍歡迎；華中地區(qū)主流商談價格在5800元～6200元/噸，老客戶實際成交繼續(xù)回落；西南地區(qū)成交商談價格在5800元～6200元/噸，品質略差的炭黑鮮有成交。
燃料油市場陰跌連連
近期國內(nèi)煤焦油市場仍震蕩下探，各地低端頻遭刷新，買方入市謹慎，觀望情緒占據(jù)主導。下游產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，以工廠限產(chǎn)運行為主，原料采購意向淡薄。局部焦炭企業(yè)庫存難以釋放，出貨意向較強，因此陸續(xù)調低刺激銷售。
截至發(fā)稿時，華東地區(qū)報盤至2350元～2400元/噸，是去年11月份以來的低點。個別企業(yè)庫存壓力較大，出貨至2250元/噸的低端，該價位是2009年10月以來的低點。河北市場受邯鋼招標價格下滑影響，高端逐漸退市。山西陸續(xù)有低端出現(xiàn)，少量成交在2300元/噸附近。目前宏觀環(huán)境仍不景氣，而加工產(chǎn)品表現(xiàn)疲軟，回暖乏力，市場對煤焦油何時見底仍存疑慮。
綜合來看，目前部分地區(qū)煤焦油企穩(wěn)乏力，區(qū)內(nèi)庫存釋放緩慢，后期降價壓力仍存。而低價頻現(xiàn)對周邊亦造成壓力，高端價格仍有回落可能。不過目前局部市場價位已達買方心理預期，抄底人士躍躍欲試，本月中下旬或陸續(xù)有個別地區(qū)實現(xiàn)企穩(wěn)。
近期國內(nèi)焦油市場延續(xù)觀望態(tài)勢，商家報盤波動不大，下游接貨偏謹慎，成交稀少。目前國內(nèi)主流商談成交價格在2800元～2850元/噸。上游焦油價格尚未止跌，下游炭黑企業(yè)開工維持低位；燃料油市場陰跌連連，觀望壓價態(tài)勢依然強勁。由此來看，短線焦油市場難見利好支撐，高位仍存下行壓力。
下游需求疲弱不堪
國內(nèi)5月輪胎產(chǎn)量較去年同期增長2.8%，至7660萬條。1～5月，中國輪胎產(chǎn)量總計為3.362億條，較去年同期增長4%。輪胎企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量過剩，引發(fā)各種形式的優(yōu)惠促銷。低位保工、去庫存、產(chǎn)品向三包轉型及開拓國內(nèi)外空白市場成為當前銷售主要任務。我們預計，若非有大型的政府刺激市場計劃，那么全鋼胎市場6月下旬延續(xù)疲弱狀態(tài)的可能性較大。
受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩及各項經(jīng)濟指標持續(xù)回落影響，上半年國內(nèi)車市整體行情未見明顯好轉。盡管5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)略有起伏，但多數(shù)市場銷量徘徊在下滑的邊緣。隨著越來越多的傳言傳出，政府或將再次推出刺激政策，但何時正式實施仍是問題。整體上看，炭黑終端市場需求徹底好轉仍需時日。
短期跟跌仍是主流
受原料煤焦油價格再次下調影響，炭黑廠家成本普遍降低。而市場競爭非常激烈，多數(shù)輪胎企業(yè)招標頻繁壓價，導致目前山西市場炭黑出廠價格跌至5300元/噸左右，但銷量仍然不暢。目前下游廠商普遍買漲不買跌，多數(shù)離場觀望，加之橡膠制品開工嚴重不足，炭黑整體成交一度疲軟。
近期宏觀層面利空消息頻出，導致原油價格持續(xù)走低，近期不排除跌破80美元/桶的可能。受此影響，國內(nèi)煤焦油主流價格一度跌至2300元/噸左右。整體上看，盡管炭黑廠家成本持續(xù)降低，但是下游輪胎、橡膠制品企業(yè)開工率下降和需求一直萎靡不振，銷售前景難言樂觀。我們預計，短期內(nèi)炭黑走勢仍有跟隨周邊普跌行情繼續(xù)回調的可能。
