中國粉體網訊 隨著新能源產業的不斷發展，動力電池裝機量的不斷增長，近幾年，鋰離子電池已經成為了兵家必爭之地，全球正上演一場鋰電池供應鏈的爭奪戰。
眾所周知，鋰和鈷資源是鋰離子電池生產制備的必要原料，這兩種金屬目前對高能量密度鋰電池電池的生產至關重要，如果在未來幾年內找不到替代品，對這些金屬的需求預計將隨著鋰離子電池的增加而飆升。因此，全球知名車企寶馬、豐田以及新能源領軍企業特斯拉等紛紛延長自己的原料供應鏈，布局上游鋰、鈷礦資源。
延長原料供應鏈 全球爭奪鋰資源
目前，全球鋰礦主要產地在澳大利亞和南美洲。澳大利亞是全球最大的鋰供應國，全球鋰礦開采主要由Albemarle、SQM、天齊鋰業和FMC Corp主導，這四家公司占全球供應量的80%以上。未來，全球碳酸鋰需求量將從目前的20萬噸/年上升到50萬噸/年，這將使得本就不豐富的鋰資源更加緊缺。
為了搶占新能源市場，全球知名車企不約而同的將鋰電池的供應延伸到上游鋰資源。豐田等汽車廠商都在近期公布了自己的投資計劃，投向上游鋰礦資源，以鎖定原材料鋰的供應。
今年1月，豐田Toyota Tsusho Corp收購了阿根廷鋰礦制造商Orocobre 15%的股份。同時Toyota Tsusho Corp將投資2.32億美元用于擴建Orocobre的Olaroz工廠，除此以外， Orocobre和豐田還計劃在日本福島共同開發一座萬噸氫氧化鋰工廠；與此同時，特斯拉正在與智利最大的鋰礦生產商SQM公司就鋰電池原材料的供應進行談判，未來特斯拉可能在該國建立一座加工廠來生產其電池所需的電高質量鋰。
鈷資源短缺 企業提前布局
全球鈷礦資源少，主要集中在剛果、澳大利亞，古巴等。其中，剛果是全球最大的鈷生產國。近些年，動力汽車的爆發帶動了鈷資源的消費，作為鋰電池重要原料的鈷正處于短缺之中，寶馬、大眾、特斯拉等知名車企均提前布局未來所需的鈷資源。近日，有消息稱：寶馬即將簽署一份為期10年的鋰和鈷原材料供應合同，以供接下來新能源車制造所需的電池生產儲備。與此同時，大眾集團也在加大電池供應鏈的布局，避免出現原材料緊缺的情況。
除了電動車行業爭奪鈷資源外，蘋果公司也加入到鈷資源的爭奪大戰中。實際上，從整個鈷資源的應用來看，全世界25%的鈷資源用在了鋰電池制造上，40%用于充電電池的制造上，然后裝備智能產品。由于電動汽車強勢崛起，所需鈷資源將越來越多，蘋果作為全球知名的手機制造商，同時也是世界最大的鈷礦消耗商，面臨著與新能源汽車行業爭奪鈷資源的威脅。緊跟汽車廠商的步伐，近日蘋果正在和開采鈷礦的礦場公司談判，以此尋求鈷礦的長期供應。 雙方可能會對一筆高達數千噸、時間長達5年的鈷礦供應合同達成一致。
